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發(fā)布時(shí)間:2023-09-13
來源:河南省鐵山集團(tuán)港機(jī)事業(yè)部湖北武漢岸橋廠家岸橋起重機(jī)是一種自動(dòng)取物機(jī)械,它的抓取和卸出物料動(dòng)作是由卸船機(jī)司機(jī)操縱,不需要輔助人員,因而避免了工人的繁重勞動(dòng),節(jié)省了輔助工作時(shí)間,大大提高了裝卸效率。抓斗起重機(jī)是指裝有抓斗的起重機(jī)械,廣泛用于港口、碼頭等方面裝載各種散貨、圓木、礦物、煤炭、砂石料、土石方等。
湖北武漢岸橋生產(chǎn)廠家岸橋整機(jī)結(jié)構(gòu)主要分為前大梁、后大梁、門框結(jié)構(gòu)、梯形架及機(jī)房底架。前后大梁是卸船機(jī)的主要受力構(gòu)件之一,應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度抵御起重載荷、風(fēng)壓、慣性外力和強(qiáng)特大臺(tái)風(fēng)等的影響。前后大梁主要采用箱型梁焊接制作,箱型截面的選取及質(zhì)量的優(yōu)化對整機(jī)減重和保證輪壓有至關(guān)重要的作用。復(fù)合型截面大梁比矩形大梁質(zhì)量輕,但由于本項(xiàng)目起重量大、沖擊大,矩形截面型式更加穩(wěn)定。另外,矩形截面的大梁型式空間更大,主小車、軌道等維護(hù)更方便,因此更受用戶青睞。綜合考慮,該項(xiàng)目大梁按矩形截面設(shè)計(jì)。大梁的整體精度對小車運(yùn)行有很大影響,精度不高、大梁不平會(huì)造成小車運(yùn)行跑偏,振動(dòng)加大,嚴(yán)重的會(huì)造成小車運(yùn)行存在異響,結(jié)構(gòu)疲勞加劇,壽命降低。由于本項(xiàng)目前伸距達(dá)56 m,為保證大梁整體的變形要求,使小車運(yùn)行更加順暢,采用了雙拉桿形式。全國服務(wù)熱線:
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