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湖南岳陽岸橋起重機廠家起重機結構

發(fā)布時間：2023-08-08

來源：河南省鐵山集團港機事業(yè)部

湖南岳陽岸橋起重機廠家保證每個客戶的每臺產品具有服務的可追塑性及向客戶對每臺設備保養(yǎng)提供技術支持。不定期進行客戶回訪，采集客戶對產品及服務的意見和建議并及時改進。

湖南岳陽岸橋起重機廠家生產的岸邊集裝箱起重機具有實時監(jiān)控系統(tǒng)，在通過處理從設置在吊具上的攝像裝置獲得的對象集裝箱的圖像數(shù)據，可以高精度確實地進行對象集裝箱與懸吊集裝箱的相對位置檢測。涉及了一種集裝箱起重機裝卸的方法，也適用于集裝箱船。在起重機駕駛室中采用帶有監(jiān)視器的PC機，通過觸摸屏操作，根據預先設定的值能使起重機自動達到預期目標。起重機包括集裝箱運送裝置、測量裝置能測船上集裝箱水平和垂直位置和控制裝置根據測到的集裝箱位置數(shù)據計算出集裝箱運送裝置的運動路線來控制集裝箱運送裝置的運動。

湖南岳陽岸橋起重機廠家生產的的岸邊集裝箱起重機的運行離不開大車運行機構，它共有4組，各組分別通過支座與門框聯(lián)接。每組由支承結構、驅動裝置、頂軌裝置、清掃器、緩沖裝置等組成。
1、岸橋每組大車運行機構有4套驅動裝置，每套驅動裝置裝有SPMP的直交軸減速箱T10-24-98LPK、大連天元YZP2 112M-4電機、車輪和各鉸軸等。減速器裝在臺車的側架上，電機驅動減速器，減速器低速軸將動力傳遞給主動輪車軸，驅動車輪轉動。
2、支承結構由上平衡梁、中平衡梁、下平衡梁、車架及各連接軸等組成。平衡梁為箱形結構，車架則為板梁結構，海陸側門框通過下橫梁與行走機構連接座用螺栓聯(lián)接。
3、減速器箱體由鋼板焊接而成，強度和剛性好，布置合理，結構緊湊、傳動平穩(wěn)、性能可靠。減速器的底部設有一放油閥門，通過導管將油引到臺車外面，打開閥門，便可放油。減速器裝有油標尺，便于經常檢查油位，保證有足夠的潤滑油，減速器頂部有一封蓋，封蓋上裝有透氣帽，將封蓋打開后，可以觀察箱內的工作情況。
4、錨定裝置由錨定銷和操縱桿等組成的，安裝在海陸側門框下橫梁的下部。上、下轉動操縱桿，就能將錨定銷提起和放下。請勿忘記提起錨定銷后，要將操縱桿鎖死，以避免發(fā)生意外。
5、大車需工作時，一定要將錨定裝置錨定銷提起后才能開動大車。因為錨定裝置與大車是聯(lián)鎖的，錨定銷提起不到位時，大車不能工作。當風速大于20米/秒，應將大車運行到錨定位置錨固。
6、夾輪器通過支架與大車行走車架連接，大車行走時，司機應先操作松開按鈕，松開指示燈亮。此時液壓油缸動作，夾輪器松開，大車即可行走。當作業(yè)完嗶后，大車停止時，油缸延遲約5分鐘動作，夾輪器夾緊，大車停止。
湖南岳陽岸橋起重機廠家以不斷提高顧客裝卸效率、降低顧客的裝卸成本為目的，與顧客共創(chuàng)價值"的方針，為國內外顧客提供高效、優(yōu)質的卓越產品。
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